膜结构停车棚让您的爱车生龙活虎

   强度突出的膜结构搭配拉伸技术，让膜结构停车棚的对抗风雨的才能是普通材质的棚所不能比拟的。尤其是碰到暴风雨等恶劣天气的时候，膜结构可以岿然不动，保持原样。宁波膜结构停车棚除了常见的停车棚不可超越的实用效果、使用时间长、遮避风雨的功用外，充气膜它更像是一件艺术品，让人在视觉上得到享受。

    实验数据表明，长期暴露在空气中的车辆，它的损坏速度要比在停车棚内的车辆要快得多。而选用膜结构停车棚更能实在的呵护您的爱车。它的投资不会很多却可以大大将你的爱车的受用寿命得到延长，膜结构停车棚环保无害，有较大的温度适应性，质轻安全系数高，有超卓的隔绝声音的效果。

浅析膜结构建筑的火灾危险性及防火对策

   2．1 建筑材料的耐火等级问题

    用于膜结构中的高强度柔韧性薄膜称为膜材，它是膜结构工程中最重要的组成部分，作用与钢筋、混凝土、轻质板材上是等同的，在膜结构建筑中既是起围护作用的建筑材料，又是张拉结构体系中的受力材料。《建筑设计防火规范》及《高层民用建筑防火设计规范》中对建筑物各构件的燃烧性能和耐火极限都有明确的规定。目前膜结构建筑中使用的膜材通常有两类，一类是以玻璃纤维织物为基材，张拉膜公司涂覆聚四氟乙烯（PTFE）等树脂材料，燃烧性能可达到A 级；另一类是以尼龙织物为基材，涂覆PVC 及其他树脂材料，燃烧等级可以达到B1 级。

    如果采用前者应该可以满足要求，但如果采用后者则整体膜结构建筑的耐火极限如何确定，有待进一步分析；

    ２．２建筑空间跨度大，较难划分防火分区，火灾情况下易形成火灾蔓延

    膜结构大多用于体育馆、剧院、展览建筑的观众厅、展览厅，其面积、长度可以根据需要确定，但如果用于商业、学校、食堂、菜市场等建筑，就要受规范的限制了，必须作防火分区，但这种建筑大多高度及跨度都很大，斯柯瑞膜结构停车棚划分防火分区比较困难，因此，一旦发生火灾，各种垂直通道起拔火桶作用。当烟气到达膜面以下时，顶部气流水平运动，致使火灾横向扩大，容易形成大面积的火灾蔓延。

    ２．３人员疏散困难

    膜结构建筑因空间巨大，人员在膜空间内到达室外出口的距离长，因此疏散时间就长。烟雾向上和向水平方向快速蔓延，挡住了疏散人员的视线，增大了疏散难度。另外，大空间内人员多，疏散时容易发生滞留。

    ２．４火灾探测不及时，普通自动灭火设施无法有效发挥作用，火灾扑救困难

    膜结构建筑空间一般都比较高，跨度比较大，发生火灾后烟气蔓延时，探测器动作与在普通建筑内动作相比会慢一些，且我们通常使用的自动喷水灭火系统在这种建筑中布置比较困难，更不能有效发挥灭火作用。扑救膜建筑这种大空间建筑物火灾往往会遇到很多的困难。例如：热辐射强，烟雾浓，火势蔓延速度快、途径多。另外，面对新型的膜建筑，我们缺乏扑救这类大空间建筑物火灾的实战经验，这给消防灭火的登高作业、内攻侦察、火场供水等都带来不少困难。

    ３．膜结构建筑的防火对策

    对于膜结构建筑，由于其空间大，在防火分区、人员疏散以及消防设施的配备等方面，按照现行法规很难实现其防火安全。因此，我们可以采用消防安全工程学的原理和方法，根据建筑物的结构、用途、内部装修、火灾荷载等的具体情况，由设计者根据建筑物的各个不同的空间条件、功能条件及其他相关条件，自由选择为达到消防安全目的而采取的各种防火措施，并将其有机地组织起来，构成该建筑物的总体防火安全设计方案，然后对建筑火灾危险性和危害性进行定量的预测和评估，从而得出最优化的防火设计方案，为建筑物提供最合理的防火保护。

    ３．１建筑构件的耐火等级

    膜结构建筑的支撑一般为钢结构，国内对于钢结构的保护多采用涂防火涂料。国外类似建筑大多是不涂防火涂料的。还有一种更为稳妥的办法：就是在构造上作处理，使膜面紧贴在钢索下面，火灾中烟气首先面对的是膜面，这样钢索下面又多了一个保护层，使钢架不受任何高温作用。

    瑞典国家测试院曾对PTFE 和PVC 两种膜材料进行同样条件的燃烧试验，对试验过程的温度、有毒气体成分、膜材烧穿情况进行了测试分析，结果表明虽然PTFE 膜材的耐火极限和燃烧性能比PVC 膜材高，但是PVC 膜材受热后很快形成开放洞口，有利于烟气和热量的排出，从而延缓钢结构的坍塌，而PTFE 膜材受热后只是接缝处裂开，最后沿接缝大块脱落，热量容易在顶部聚集，而且PTFE 膜材产生的CO2 和CO 至少是PVC 膜材的两倍，因此对于膜结构特别是封闭式膜结构建筑使用PVC 膜材好一些。

    ３．２采取特殊的防火、防烟分隔措施

    膜结构大多用于体育馆、剧院、展览建筑的观众厅、展览厅，其面积、长度可以根据需要确定，但如果用于商业、学校、食堂、菜市场等建筑，就要受规范的限制了，膜结构建筑相对于普通建筑，在主体大空间内无构造柱与梁，是一个连续完整的空间。膜空间和与之相连的部分之间必须设置有效的防火分隔设施，防止火势向膜空间以外的其它空间蔓延。用普通建筑中的防火墙和防火卷帘划分防火分区难以实现。我们可以采取一些特殊措施，例如可以采用“防火带”的方法划分防火分区，即在有可燃物品的建筑物中划分出一段区域，宁波膜结构停车棚这个区域内的建筑构件及装修全部为非燃材料(且该区域内不存放可燃物)并采取有效的防烟措施，阻挡防火带一侧的烟火向另一侧蔓延，从而在空间上形成一个无形的防火分隔区域。对于防烟分区的划分，可以利用空间上方结构体系，挂上以耐火纤维为基材的轻质幕布，平时卷起，在火灾报警后自动放下，悬停于一定高度进行防烟分区，划分的面积在1000 平方米左右，代替了传统的挡烟垂壁，效果明显。

    ３．３机械防排烟设施

    对于封闭的膜结构建筑物，设置机械防排烟设施是至关重要的，烟气往往比火更可怕，在火灾中，烟气弥漫，能见度被降低，延误了疏散时间；大量高温有毒气体的存在，使人降低和逐渐丧失了逃生能力；高温烟气有着与火一样的对建筑结构破坏的作用。就膜建筑来说，其防火分区面积和疏散距离都已超标，所以对这类建筑的大空间进行有效的防排烟设计显得由为重要。第一步是控烟，通过一定的正压送风量将火灾烟气吹向一个固定的空间内，使烟气不会无规则扩散；第二步是蓄烟，利用建筑物自身的大空间条件设计“储烟仓”将烟气蓄积，斯柯瑞膜结构停车棚形成距地面有一定高度的无烟层；第三是排烟。国外研究机构通过计算机模拟证明：如果一个烟控系统设计适当，可以防止烟在30～45min 内聚集在距地面3～4ｍ处。这段时间对于人员疏散是极其宝贵的，同时也给灭火创造了有利条件。

    ３．４运用新型的火灾探测系统

    通常建筑中所广泛使用的火灾探测器大多数以烟气浓度和温度为信号进行探测的，且大多数为顶棚式安装。普通建筑的楼层高度多数在6m 以下，火灾烟气能很快到达顶棚，因此这类探测器是适用的。然而膜结构建筑空间很高，烟气在上升过程中不断受到冷却和稀释，在到达顶棚时浓度和温度都大大降低，不足以启动火灾探测器。另外，由于建筑物内部热风压影响，大空间上部常常会形成一定厚度的热空气层，它足以阻止火灾烟气上升到大空间顶棚，从而影响火灾探测器工作，所以普通型探测器是不适用于膜建筑的。运用新型的火灾报警技术如红外光束感烟探测器、空气采样及线型差温探测器运用于膜建筑，解决了膜空间早期报警的难题。

张拉膜现在已经是社会发展的必需品

经过社会不断的发展，人们生活水平的不断提高，张拉膜越来越变成了社会发展的必需品。那么我们要怎么才可以更好的指导张拉膜方面的材料呢? 它所用的材料介绍是建筑膜材\ETFE膜材，越来越多的建筑需要更美观，吸引人的眼球，张拉膜应用的地方也就多了起来，比如体育场、体育馆、车站、码头、大型标志型建筑，加油站，旅游景点等各处。

    膜结构的材料而建成的膜结构工程，宁波膜结构停车棚膜工程受到以公共市程的眼球，现在各地以停车场、车棚等最多，其有如下特点，所以受到欢迎：高透光性，透光率可大于95％；２、光学性能稳定，具有较强的抗老化性能，理论寿命在30--50年以上。很好的抗撕裂强度；膜材由高强度氟聚合物（ETFE）制成４、具有自洁功能，膜材表面具有高抗污，易清洗的特点。通常雨水即可清除主要污垢。建筑速度快，施工简单，可以在任何条件下，达到用户的各种造型美观的建筑。

    膜结构是一种新兴的建筑材料，膜结构建筑中最常用的膜材料有PVC、PTFE、ETFE三种膜材料。（聚偏二氟乙烯）（丙烯酸）膜材料顶面敷着聚偏二氟乙烯，材料底面敷着丙烯酸。此类材料偏重于材料顶面的保护，对材料底面的保护较差。PTFE膜是以聚四氟乙烯为原料，采用特殊工艺，经压延、挤出、双向拉伸等方法制成的微孔性薄膜。PTFE膜按用途可分为服装膜、空气过滤膜、空气净化膜。PTFE膜具有原纤维状微孔结构，以ptfe为材料的膜公程很多，其应用范围较广，可以应用在各类要求的厂房、设备、还有如公安、消防及防生化之类的特殊服装。PTFE膜的微结构，PTFE微孔薄膜表面形态是具有蜘蛛网状的微孔结构。微纤维之间形成孔隙，微纤维排列方向与拉伸方向基本平行；纤维束的连接处即为结点，它是由许多微纤维纠缠相连形成。它属于非对称性膜，膜的正反面微孔尺寸有差异。膜的截面微孔尺寸比其表面的微孔尺寸大，纵横向微孔尺寸也有差别，纵向微孔大于横向。是一种网络结构，在孔的三维结构上有网状连通、孔镶套、孔道弯曲等非常复杂的变化，可能有多个微孔组成一个通道，也有可能一个微孔与多个通道相连。

    建筑行业的发展就要看张拉膜的发展了，膜结构建筑在我们当今社会的发展变的越来越重要了，我们要多多的进行了解，了解建筑行业方面的东西，了解它的建筑构造，使用的材料。