膜结构的分类及膜结构的维护措施

 在小区车棚、学校车棚我们不难看到膜结构停车棚的身影，膜结构是建筑与结构完美结合的结构体系。它是用高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成具有一定刚度的稳定曲面，能承受一定外荷载的空间结构形式。张拉膜公司其造型自由轻巧、阻燃、制作简易、安装快捷、节能、易于使用、安全等优点，因而使它在世界各地受到广泛应用。

　　今天膜结构为大家讲解讲解关于膜结构的分类及膜结构的维护措施。

　　首先从结构形式上分为骨架式、张拉式、充气式膜结构3种形式。

1. 充气式膜结构气式膜结构是将膜材固定于屋顶结构周边，利用送风系统让室内气压上升到一定压力后，使屋顶内外产生压力差，以抵抗外力，因利用气压来支撑，及钢索作为辅助材，无需任何梁、柱支撑，可得更大的空间，施工快捷，经济效益高，但需维持进行24小时送风机运转，合肥膜结构停车棚在持续运行及机器维护费用的成本上较高。

   
   

　　2.骨架式膜结构以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后，在其上方张拉膜材的构造形式，下部支撑结构安定性高，因屋

顶造型比较单纯，开口部不易受限制，且经济效益高等特点，广泛适用于任何大小规模的空间。

　　3.张拉式膜结构以膜材、钢索及支柱构成，利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安定的形式。除了可实践具有创意、创新且美观的造型外也是最能展现膜结构精神的构造形式。近年来，大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材料构成钢索网来支撑上部膜材的形式。其施工精度要求高，结构性能强，且具丰富的表现力。

膜结构停车棚特殊部位的处理经验

膜结构工程形态各异，或简洁流畅，或精巧多变，我们在惊叹创造者的鬼斧神工时，不禁猜想，这样神奇的工程，是怎样拼接出来的呢，下面就给大讲讲膜结构特殊部位的处理经验。

　　一、边角放量处理

　　边角处理放量在膜片与膜片的连接处，因接缝需要放量；充气膜在柔性边界的膜结构中，为方便穿钢索，常将膜边放出一定的余量做成索套（cable cuff）, 俗称“裤子”；在膜结点板处以及刚性边界膜结构的边界处，常采用“绳边”（rope edge）,也需在裁剪基准线外加上适当余量以方便埋绳，是典型的边角处理方式及放量情况。挖弧及补强层在膜角点，一般用膜节点板并通过连接配件连接膜面与支承结构。节点板处的膜面要作“挖弧”处理；膜角处及锥 形膜面的顶部等应力比较集中，常用两层或三层膜热合在一起，即作“补强层”处理。

　　二、特殊部位应变补偿率的调整

　　①尽管影响膜材裁剪应变补偿值的因素很多，但实用上大多采用百分率补偿法；计算程序一般也用输入的具体百分率对膜材的经纬向进行预缩。由于膜面上 可能存在不同的应力分区，且各分区及各部位在安装时的张拉难易程度不一，对特定部位，需对其应变补偿率作出调整。

　　②对于外形为圆锥形的膜结构，在帽圈处常用圆钢板或圆环与膜面相连，安装时通常也是先将膜面固定在钢板或圆环上再顶升，因而帽圈处膜的环向应变补偿值几乎为零。同样，靠近边索处的膜在沿索的方向很难张拉，合肥膜结构停车棚应变补偿率也需作出调整。在刚性边界的膜结构中，中间部位的膜比较容易张拉，而靠近边界处的膜张拉就比较 困难，边角处的应变补偿率也宜作出适当的调整。

　　三、 方便安装及考虑防水或美观的一些构造

　　考虑到安装的方便，除了将膜面进行必要的分块之外，还可以在膜面上特定部位焊接一些“搭扣”（lifting tape ），以方便吊装及张拉，在张拉完成后再将其剪去。出于防水或美观的考虑，也可在膜面适当部位焊接一些用于覆盖用的膜片。

　　膜结构，想做衣服一样，一切要做到胸有成竹，只有如此才能做到结构特殊部位的处理的游刃有余，膜结构就是这样一个既需要很好的全局关，又要有明察秋毫的细节处理能力的系统工程。

膜结构停车棚建造时边角的处理方式

现今城市中或是个景点以膜结构为建筑形式的工程，斯柯瑞膜结构停车棚形态各异或简洁流畅，或精巧多变，我们在惊叹创造设计者们的鬼斧神工之时，不禁的猜想，这样奇特机具魅力的建筑工程，是怎样建造出来的啊？

    膜结构特殊部位的处理方法：

    一、边角放量处理

    边角处理放量在膜片与膜片的连接处，因接缝需要放量；在柔性边界的膜结构中，为方便穿钢索，常将膜边放出一定的余量做成索套（cable cuff）, 俗称“裤子”；在膜结点板处以及刚性边界膜结构的边界处，合肥膜结构停车棚常采用“绳边”（rope edge）,也需在裁剪基准线外加上适当余量以方便埋绳，是典型的边角处理方式及放量情况。挖弧及补强层在膜角点，一般用膜节点板并通过连接配件连接膜面与支承结构。节点板处的膜面要作“挖弧”处理；膜角处及锥 形膜面的顶部等应力比较集中，常用两层或三层膜热合在一起，即作“补强层”处理。

    二、特殊部位应变补偿率的调整

    1.尽管影响膜材裁剪应变补偿值的因素很多，但实用上大多采用百分率补偿法；计算程序一般也用输入的具体百分率对膜材的经纬向进行预缩。由于膜面上 可能存在不同的应力分区，且各分区及各部位在安装时的张拉难易程度不一，对特定部位，需对其应变补偿率作出调整。

    2.对于外形为圆锥形的膜结构，在帽圈处常用圆钢板或圆环与膜面相连，安装时通常也是先将膜面固定在钢板或圆环上再顶升，因而帽圈处膜的环向应变补偿值几乎为零。同样，靠近边索处的膜在沿索的方向很难张拉，应变补偿率也需作出调整。在刚性边界的膜结构中，中间部位的膜比较容易张拉，而靠近边界处的膜张拉就比较 困难，边角处的应变补偿率也宜作出适当的调整。

    三、 方便安装及考虑防水或美观的一些构造

    考虑到安装的方便，除了将膜面进行必要的分块之外，还可以在膜面上特定部位焊接一些“搭扣”（lifting tape ），以方便吊装及张拉，在张拉完成后再将其剪去。出于防水或美观的考虑，也可在膜面适当部位焊接一些用于覆盖用的膜片。

    在建造膜结构停车棚或建筑时要考虑到方方面面，只有把各个方面的情况了然于胸时，才能够建造出形态美丽与做不同的建筑。