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洛阳膜结构车棚

文章出处:责任编辑:人气:-发表时间:2017-06-08 10:52【

膜结构建筑的显著优点是什么?随着现在膜结构在各个领域的广泛应用,如景观膜结构、小品膜结构、车棚膜结构、收费站膜结构、遮阳棚等等,而现在车棚遮阳棚应用膜结构不仅有更美观的视觉效果,而且跟传统的车棚相比,更能使之延长其使用寿命,具体有哪些优势呢?


1、造型独特:呈现富于变幻、新奇诱人的视觉效果,其运用范围不仅限于体育或展览建筑,还向房屋及景观建筑等各个方面扩展。膜结构工程规模可大可小,有街头小品,也有候机大厅、体育场。尤其是膜材料的半透明性能,充气膜使夜空中的膜建筑在灯光照射下,呈现出梦幻般的色彩。


2、经济:膜结构建筑的造价仅为传统建筑造价的1/3至1/2 ,张拉结构的造价根据不同的跨度和设计方案差异较大,但与传统建筑方式相比,其价格效益比都非常明显。同时,由于膜材具有一定的透光率,白天可减少照明强度和时间,能很好地节约能源,夜间彩灯透射形成的绚烂景观也能达到很好的广告宣传效果。


3、工期短:膜结构建筑工程中所有加工和制作均在工厂内完成,可减少现场施工时间,避免出现施工交叉。与传统建筑方式相比,膜结构建筑的施工周期至少可缩短一半,一般项目可在两个月内竣工,施工期间不影响其他工程的施工进度。


4、自洁性:膜结构建筑中采用具有防护涂层的膜材料,因此具有良好的自洁效果,可利用雨水的自然冲刷进行建筑物的外观清洁,同时也确保了建筑的使用寿命。另外,膜结构还具有便于运输、易更新及不易积雪等优点。


5、跨度大:膜结构建筑中使用的膜材料很轻,每平方米的重量只有1公斤左右,因此膜结构可以从根本上克服传统结构在大跨度(无支撑)建筑上实施所遇到的困难,并能创造开阔的无遮挡可视空间,有效增加空间使用面积。目前膜结构建筑的最大跨度已超过200米。膜结构车篷的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量,确定各控制点的坐标、结构形式,选用膜材和施工方案。


初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。由于膜材料本身没有抗压和抗弯刚度,抗剪强主芤很差,因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高。


对膜结构车篷而言,任何时候不存在无应力状态,因此膜曲面形状最终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡,并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。


目前膜结构车篷找形分析的方法主要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。膜结构车篷考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大,且随着形状的改变,荷载分布也在改变,因此要精确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。膜结构停车棚的规划和建设成为现代城市规划的重要组成的部分,变的越来越的重要。膜结构的轻巧、别致的造型在停车场及候车厅的建设中担当了重要角色,除了满足防风雨、防日晒等基本功能外,并有较好的标识招揽效果,展现了人们个性化的一面。


膜结构车棚与其他材料的车棚有很多不同之处,首先得体现在它的安装这一方面。膜结构车棚膜体安装包括加工准备材料、测量放线、预埋件安装处理、悬挂臂安装焊接等四个部分。


1、加工准备及材料:依据施工图放样,放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量,依据放样作样板。


2、测量放线:依据土建标高基准线测预埋件标高中心线,检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果,确定预埋件分隔的调整处理方案。


3、预埋件安装处理:定位预埋件安装位置,打钻安装。要求预埋件位置准确、埋设牢固。标高偏差不大于9mm,左右位移不大于20mm。


4、悬挂臂安装焊接:悬挂臂安装采用焊接,需检查焊接节点,调节悬挂臂设计坡度,准确无误方能进行焊接。靠边一条悬挂臂准确无误后,安装另一边一条悬挂臂,就位准确后点焊。


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