1、聚酯类/ Polyester：  其抗拉力较Nylon稍差，但因其良好的张力、耐久性、低成本及拉力，膜结构车棚在某些使用上其较钢性的特质能弥补其不足。聚酯为最常用之基材。PVC膜片与聚酯胶合或镀层在较长时间的制造中通常为最经济的方式。胶合物通常由织布或聚酯接合成的网覆盖乙烯基膜而组成（称为基材）。镀层织品一般都会使用高计数、高拉力之织品镀上一层有弹性的物质以强化拉力。织品制造方式为在镀层前及镀层过程中将聚酯织品置于张力下。结果是织布上不同方向的纱具有鲜明的特性，织品的稳定性增加，为较轻的织品200～270gm／m2。

    2、尼龙/ Nylon：抗拉力较Polyester稍佳，但其弹力系数较低，使得在载重之情形下可能造成皱褶之机率大为升高，且易受湿度变化影响，使得在裁切前后之误差产生，并且易受紫外线影响而逐渐失去抗拉力。 

    3、玻璃纤维/ Fiber Glass：具有高弹性系数及高抗拉强度，但其纤维易因重复之压折而破坏，为克服此点，运用较小直径之纤维稍能降低破坏之程度。玻璃纤维不易受紫外线破坏，因此大为应用于永久性的建构上。

    4、人造纤维Aramids（Kevlar）：具有高弹性系数及高抗撕裂强度，伸缩性较玻璃纤维为佳但不及Nylon与Polyester。曝露于紫外线下同样会使基材之特性恶化。

    膜结构竣工后的维护和保养非常重要。为保证正常的使用，在竣工后一段时间内，安装单位应负责检查维护，并向使用单位提供保养维护手册， 安装单位应在现场留下售后服务的牌子及电话，并负责培训使用单位的专门维护保养人员，膜结构的保养和维修应按承包商提供的单项工程维修保养手册进行，承包商应就其要求向业主方或管理方说明和指导。管理方必须对维修保养计划书、检修记录、检修报告书、修改记录的文档进行保管，工程用的所有紧固件如螺栓、索具、锚具等连接件不得随意转动，工程竣工后满6个 月时，应检查其使用状态，若有松动应予以拧固紧加固。

    膜结构工程管理方必须通过日常检查确认膜体等是否处于正常状态，主要检查项目应包括膜面形状有无较大变形和膜体是否破裂、膜材涂层是否剥落，工程管理方应在强风、降雨等恶劣天气过后，检查膜结构建筑物有无异常，及时咨询和通知安装单位。

  　1、采用轻型屋面，不仅可减小梁柱截面尺寸，基础也相应减小。

　　2、在多跨建筑中可做成一个屋脊的大双坡屋面，为长坡面排水创造了条件。设中间柱可减小横梁的跨度，从而降低造价。中间柱采用钢管制作的上下铰接摇摆柱，占空间小。

　　3、刚架的侧向刚度有檩条的支撑保证，省去纵向刚性构件，并减小翼缘宽度。

　　4、刚架可采用变截面，截面与弯矩成正比；变截面时根据需要可改变腹板的高度和厚度及翼缘的宽度，做到材尽其用。

　　5、刚架的腹板可按有效宽度设计，即允许部分腹板失稳，并可利用其屈曲后强度。

　   6、竖向荷载通常是设计的控制荷载，但当风荷载较大或房屋较高时，风荷载的作用不应忽视。在轻屋面门式刚架中，地震作用一般不起控制作用。

　　7、支撑可做得较轻便。将其直接或用水平节点板连接在腹板上，可采用张紧的圆钢。

　　8、结构构件可全部在工厂制作，工业化程度高。构件单元可根据运输条件划分，单元之间在现场用螺栓相连，安装方便快速，土建施工量小。